Der Hagenholztunnel, einer der beiden Tunnels der unterirdischen Flughafenlinie der SBB, ist seit den 1980er Jahren in Betrieb. Aufgrund der Ergebnisse einer im Jahr 2015 durchgeführten Hauptinspektion, wurden bereits schon Härtestabilisierungsmassnahmen seitens des Inspektors vorgeschlagen.
Nach einer Analyse der Kalkproblematik wurde durch die F. Preisig AG ein entsprechendes Massnahmenpaket zur Härtestabilisierung vorgeschlagen. Darauf wurde im August 2020 im Hagenholztunnel eine Härtestabilisierungsanlage in Betrieb genommen, kombiniert mit dem Einsatz von Depotsteinen, welche zusätzlich in den seitlichen Rigolen verlegt wurden.
